【まなっちメモ】 ５㌅まなスリを使用していただいた方から「是非３㌅を！！」ということで作りました♪ 「まなっちスリットバフ」 サイズ：ベルクロ径：８０ｍｍ バフ径 ：９０ｍｍ ウレタン厚：１５ｍｍ スリットを大きくそして深くすることにより研磨力が増します。 スポンジを2層構造【低反発ブルースポンジとオレンジスポンジ】　にしていますが、初期使用では2段階の圧のかけ方が可能です。使い込むと馴染んできてオレンジの本来の性能を発揮します。 主に中間～仕上研磨を得意とするウレタンバフです。 コンパウンドとのマッチングで濃色車、新車一発仕上げも可能です。 バフのお手入れはエアーがあればエアーブローが良いです。 もしくは柔らかめのブラシで優しく中性洗剤で洗いあげてください。

【まなっちメモ】 驚きました！！ギアでここまでいける窓ガラスコンパウンドそうそうないですね。 プロフェッショナル ガラス用コンパウンド 私たちはこれまで、 数多くのガラス用コンパウンドを現場で使い続けてきました。 研磨力はあるが、傷が入るもの。 落ちは良いが、仕上がりに不安が残るもの——。 その中で、最終的に選び続けているのが ZeRO G-1 です。 ZeRO G-1 は、 ウロコ汚れ・油膜・水垢・酸焼けを的確に除去しながら、 ガラス表面へのダメージリスクを極限まで抑えた 低ダメージ設計のガラス専用コンパウンド。 研磨成分には、 粒径を精密に管理した人造ダイヤモンド系微粒子を採用。 さらに、高濃度のレアアース成分を配合することで、 研磨時の安定性と作業性を高めています。研磨力の立ち上がりが早く、 過度な押し付けや強い圧を必要としないため、 傷が入る心配はほぼありません。 また、 ガラスコンパウンド特有の乾きやすさを抑えた処方により、 研磨中の伸びが良く、引っ掛かりやムラが出にくいのも特長。 手磨き・ポリッシャーのどちらでも、 安定した作業感と再現性の高い仕上がりを実現します。 油膜や水垢などの軽度な汚れは手磨きやダブルアクションポリッシャーで対応可能。 固着した頑固なウロコや酸焼け、微細なスクラッチ傷には ギアアクションポリッシャーの使用を推奨します。 なお、 爪が掛かる深い傷やガラス内部まで達した損傷は、 シングルポリッシャーと専門的な研磨技術が必要となり、 本製品の想定使用範囲外です。 ZeRO G-1 は、 人造ダイヤモンド系研磨粒子と高濃度レアアースの組み合わせにより、 除去力・作業性・安全性のバランスを追求した、 プロフェッショナルのためのガラスコンパウンドです。 特徴・用途 ガラス・鏡のうろこ状の頑固な汚れや、油膜、微細なワイパー傷の除去も可能 精密な研磨で高品質な親水性の下地作りが可能。コーティング前処理も最適 薬品による酸焼けや白濁を透明に回復することも可能 ステンレス・アルミ・蛇口（カラン）にも使用できます 使用方法 使用前にボトルをよく振ってください 傷の原因になる泥、砂、ホコリ等の汚れを洗い流してください 手磨きの場合は、スポンジやタオルに適量付け、磨いてください 頑固なウロコやワイパー傷はポリッシャーをご使用ください 作業後は水でしっかり洗い流して拭き上げてください 炎天下での作業は控えてください。 作業中はガラスの温度にご注意ください 乾いたら霧吹きで水分を加えてください 広い範囲に伸ばさず、20~30cm四方をセミウェット状態で磨いて下さし 使用するバフ・ポリッシャー・磨き方により傷が入る可能性があります 使用上の注意 ●換気の良好な区域でのみ使用して下さい。 ●人体に害があるので、飲まないで下さい。 ●蒸気を吸入しないこと。 ●皮膚及び眼に触れないで下さい。 ●環境に排出しないで下さい。 ●子どもの手が届かない所に保管して下さい。 ●マスクの着用をして下さい。 応急処置 ●目に入った場合は直ちに多量の水で洗浄し、医師の診断を受けて下さい。 ●蒸気もしくはミストの吸入後、異常が現れた場合は新鮮な空気の区域へ移動して下さい。症状が継続する場合には、医師の手当てを受けて下さい。（可能であればラベルを見せて下さい。） ●飲んだ時は、吐かないこと。直ちに医師の手当てを受けて下さい。 ●皮膚に触れた場合は、直ちに多量の水と石鹸で洗浄して下さい。 Qubu Clean Chemical /クブクリーンケミカル QCC ZeRO G-1 / ガラス用コンパウンド 200ml ￥4,400（税込）

KAZAGURUMA PRIMUS37 ver2.0 5inch 研磨力：弱■ ■ □□□□□□□□強 柔軟性：柔■□□□□硬 レンジ：初期 中間 仕上 〇〇〇〇〇〇〇●●● サイズ：ベルクロ径：１３０ｍｍ バフ径 ：１５０ｍｍ ウレタン厚 ２０ｍｍ 2026年この度仕様変更にてより仕上げの性能向上のために各種ウレタンの調整を行いました。 特にシングルで有効になるようにセッティングしております。 ぜひ体感してください。 よりハイクオリティな仕上げに向けて。 その想いを形に、磨心込めて。 レッドウレタンの滑りの良さを生かすためにオレンジウレタンの柔らかさを利用しつつ、スリットによりコンパウンドをより満遍なくクラッシュし潰し切る。 塗装とバフの摩擦による引っかかりを起きないような仕様にし潤滑系のコンパウンドからクラッシュタイプ他、仕上げにおいてシビアなコンディションを打破するバフとなりました。 初期使用時はバフが馴染んでいないため若干硬いので、少し馴染んでからがバフが柔らかくなり柔軟性も増してより作業効率が良くなります。 提案としては初回使用時はダブルアクションで振動消耗を与えると早く使いやすくなります。 ありそうでなかったバフ的な位置付けになれば嬉しいです。

KAZAGURUMA PRIMUS37 ver2.0 5inch 研磨力：弱■ ■ □□□□□□□□強 柔軟性：柔■□□□□硬 レンジ：初期 中間 仕上 〇〇〇〇〇〇〇●●● サイズ：ベルクロ径：１３０ｍｍ バフ径 ：１５０ｍｍ ウレタン厚 ２０ｍｍ 2026年この度仕様変更にてより仕上げの性能向上のために各種ウレタンの調整を行いました。 特にシングルで有効になるようにセッティングしております。 ぜひ体感してください。 よりハイクオリティな仕上げに向けて。 その想いを形に、磨心込めて。 レッドウレタンの滑りの良さを生かすためにオレンジウレタンの柔らかさを利用しつつ、スリットによりコンパウンドをより満遍なくクラッシュし潰し切る。 塗装とバフの摩擦による引っかかりを起きないような仕様にし潤滑系のコンパウンドからクラッシュタイプ他、仕上げにおいてシビアなコンディションを打破するバフとなりました。 初期使用時はバフが馴染んでいないため若干硬いので、少し馴染んでからがバフが柔らかくなり柔軟性も増してより作業効率が良くなります。 提案としては初回使用時はダブルアクションで振動消耗を与えると早く使いやすくなります。 ありそうでなかったバフ的な位置付けになれば嬉しいです。

【まなっちメモ】 VEILLEコンパウンドでお馴染みの CHAMOISさんが完成させた、ホイールコーティングです！ 施工さえしっかり行えばしっかり皮膜がのりますので、長期にわたり保護されます。 【施工ポイント】 低温では行わない、しっかり乾燥させる、溶剤ケチらず塗布する！だけです！！ 商品名 【VEILLE M5 for WHEEL】 セラミックグラフェンコーティング 商品説明 ホイール専用コーティングとしては希少なグラフェンセラミックとなり、『VEILLE M3』をベースに性能を継承しつつ、耐熱性をさらに強化しました。近年の大型キャリパー化・ローター径の拡大に伴う高温環境や、ホイールとの近接にも対応できるよう最適化しています。 ■ 施工方法 推奨環境：気温15～25℃／湿度45～55％ ① 施工面の下地を整え、脱脂を行ってください。 ② 液剤塗布（約3～5分放置） ・伸びが良いため、初期は6～7滴の少量で様子を見てください。 ・不足する場合のみ2～3滴追加してください。 ・ホイール1本ごとの施工が目安です。 ・形状やスポーク数に応じて調整してください。 ③ 液剤回収・仕上げ（ドライ） ※硬化速度は緩やかですが、気温や湿度によっては長時間放置するとムラが発生する場合があります。 施工後の注意 〇施工後24時間は水濡れ厳禁。 〇排水チェックは24時間後から可能。 ※溶剤を使用したコンタクトを伴う洗車は不可。 ※通常の洗車（コンタクトを含む）は7～10日後から可能。 ■ 商品内容 ・専用化粧箱 ・コーティング用スポンジアプリケーター ・コーティング用スエード ・VEILLE M5 ホイールコーティング剤 ■ 有害化学物質に関する品質表示 品名：VEILLE M5 for WHEEL 用途：ホイールコート 成分：二酸化ケイ素(sio2)、ｼﾗｻﾞﾝ系化合物、シラン化合物、グラフェン、溶剤 容量：30ml ■ 応急処置 ・目に入った場合は、すぐに大量の水で洗い流し、医師の診断・手当を受けてください。 ・皮膚に付着した場合は、すぐに水で洗い流してください。 ・吸入した場合は、新鮮な空気のある場所に移動し、呼吸しやすい姿勢で休憩してください。　　　　気分が悪いときは医師の診断・手当を受けてください。 ・飲み込んだ場合は、無理に吐かせず、直ちに医師の診断・手当を受けてください。 ■ 注意事項 ・高温または直射日光の当たる場所では使用しないでください。 ・換気のよい場所で使用してください。 ・ミスト、蒸気、スプレーを吸入しないでください。 ・必要に応じて保護メガネ、保護手袋、保護衣を着用してください。 ・取り扱い後はよく手を洗ってください。 ・保管の際は必ず密栓し、40℃以上になる場所、直射日光の当たる場所、湿気の多い場所を避けてください。 ・廃棄の際は中身を使い切り、許可を受けた専門業者へ委託してください。 ・パッケージやラベルは予告なく変更する場合があります。 ・施工証明書の発行は行っておりません。施工店様独自の証明書をご使用ください。

【まなっちメモ】 まなっちガレージでは店舗以外でも業販、外現場と作業しております。環境に左右されにくいコーティングがあればな、、、と開発しました。 外現場　BtoB　DIY施工など使えます。 表面硬化が１～２時間　中型車２台施工可能 極力価格を抑えるために外箱や施工スポンジは省きました。 ・MG　LIGHT　50ｍｌ　液剤のみ 　ボディ用硬化型セラミックコーティング ・撥水 ・表面硬化１～２時間　完全硬化２４～４８時間 ※最低でも２４時間以内は水に濡らさないでください ・定着性を上げる為微量のグラフェンを配合しています ・短期間での保護を目的ととしている為高度のｐｈ耐性はそこまでありません、トップコート等で 　排水性能は付与してください。 施工ガイド・使用上の注意 取扱説明書をよくお読みのうえ、正しく施工してください。 応急処置 ・目に入った場合はすぐに大量の水で洗い流し、医師の診断・手当を受けてください。 ・皮膚に付着した場合はすぐに水で洗い流してください。 ・吸引した場合は新鮮な空気のある場所に移動して呼吸しやすい姿勢で休憩させてください。気分が悪いときは、医師の診断・手当を受けてください。 ・飲み込んだ場合は、無理に吐かせようとせず、直ちに医師の診断・手当を受けてください。 注意事項 ・高温、または直射日光の当たる場所では使用しないでください。 ・換気のよい場所で使用してください。 ・ミスト、蒸気、スプレーを吸入しないでください。 ・必要に応じて保護メガネ、保護手袋、保護衣などを着用してください。 ・取り扱い後は良く手を洗ってください。 ・保管の際は、必ず密栓し、40℃以上になる所、直射日光に当たる所、湿気の多い所 を避けて保管してください。 ・廃棄の際は中身を使い切り、許可を受けた専門の廃棄業者に委託してください。 ・パッケージやラベルは予告なく変更する場合がございます。 ・施工証明書の発行を行っておりません。施工店様、独自の証明書をご使用ください。 商品内容 ・MG　LIGHTコーティング剤 ・取扱説明書 有害化学物質に関する品質表示 品名　MG　LIGHTコーティング剤 用途　自動車塗装用コート剤 成分　シロキサン化合物　シリコーン化合物　炭化水素系溶剤　金属アルコキシド　グラファイト 容量表示　50ml

『MGP まなっちガラスポリッシュ』 ガラスの油膜をカンタンに除去できるプロケミカル登場 まなっちガレージで毎日のように使う油膜取りケミカル 何か良いモノはないかと試行錯誤重ね誕生しました。 私たち現場用で作りましたが、折角ですので販売しよう！と。 手磨き用となりますのでポリッシャー を持っていなくてもOK！ 少ない量で広範囲に油膜がカンタンに除去でき下地処理にはもってこいです♪ 窓ガラスコーティング前、メンテナンスに必須アイテムになります。 ●用途 自動車用ガラス用水垢落としコンパウンド ●使用量 良く伸びますので数適でガラス一枚の除去可能です。汚れの具合やガラスの大きさなどにより使用量が異なります。マイクロファイバーやアプリケーターに数滴付けて擦って下さい。除去後は十分に洗い流してください。 ●対応車種・色 車種は問いません。強化ガラス・合わせガラス問わずご使用いただけます。一部特殊なガラスを採用している場合は目立たない箇所で試用して問題がないことを確認してから本使用して下さい。 ●スペック 1本　3300円(税込) 200ml 成分：シリコンカーバイド　シリカ　ベントナイト・界面活性剤

【まなっちメモ】 こんな仕上げバフ見たことないハズ！超微粒子用です とにかくキメこまやかなスポンジの質、触って驚きます。 今回特別に日本の複数のメーカーさんより材料を仕入れることができ オールジャパンで作成いたしました。 二層式になっており、逆アールに対しても追従性があります。 センター穴も熱の放出を考えテーパー加工しています。 ダブルアクション使用 メリット ・202、濃色、柔らかい塗装にもフィットします。 ・RSE-1250、ルぺス等オービット関係なく使用可能 ・プライマーやワックスがけもOK デメリット ・ウレタンの密度が高いので押し付けたり同じ場所を磨いて 　熱がかかるとコンパウンドが焼き付きしやすいです。 ・ポリッシャーから剥がす際はヘラ等使用してください。 ・マッチングは超微粒子から細かいもので使用 業者様からDIYユーザー様まで幅広くお使いいただけます！！ 【MNーS５】 サイズ：ベルクロ径：ｍｍ バフ径：ｍｍ ウレタン厚：10ｍｍ 中央穴：20ｍｍ 【使用方法】 ・コンパウンドがつまらないよう定期的にエアーガンや 　トルネーダー等で清掃してください。 ・仕上げ用となります。熱をかけすぎず、低回転〜中回転にてご使用下さい。 ・ベルクロが硬く作られていますのでパッドから剥がす際はヘラなどをご使用ください。

業者様、ユーザー様のご要望にお応えして１０枚セット販売します。 １枚お得になります。

【まなっちメモ】 いよいよ登場！！ まなっちスリットバフ、通称「まなスリ」です。 スリットを大きく深めに入れて研磨力を持ち合わせながら柔軟なスポンジを合わせ 中間～仕上げまでこなせるバフになりました。 使いこなしていくうちにオレンジスポンジが馴染んできます、そうなったら手放せません！ 「まなっちスリットバフ」 サイズ：ベルクロ径：１２５ｍｍ バフ径 ：１４５ｍｍ ウレタン厚：１５ｍｍ スリットを大きくそして深くすることにより研磨力が増します。 スポンジを2層構造【低反発ブルースポンジとオレンジスポンジ】　にしていますが、初期使用では2段階の圧のかけ方が可能です。使い込むと馴染んできてオレンジの本来の性能を発揮します。 主に中間～仕上研磨を得意とするウレタンバフです。 コンパウンドとのマッチングで濃色車、新車一発仕上げも可能です。 バフのお手入れはエアーがあればエアーブローが良いです。 もしくは柔らかめのブラシで優しく中性洗剤で洗いあげてください。

【まなっちメモ】 現場で毎日使うならこちらです。 10枚セットでお買い得となっております。 「まなっちスリットバフ」 サイズ：ベルクロ径：１２５ｍｍ バフ径 ：１４５ｍｍ ウレタン厚：１５ｍｍ スリットを大きくそして深くすることにより研磨力が増します。 スポンジを2層構造【低反発ブルースポンジとオレンジスポンジ】　にしていますが、初期使用では2段階の圧のかけ方が可能です。使い込むと馴染んできてオレンジの本来の性能を発揮します。 主に中間～仕上研磨を得意とするウレタンバフです。 コンパウンドとのマッチングで濃色車、新車一発仕上げも可能です。 バフのお手入れはエアーがあればエアーブローが良いです。 もしくは柔らかめのブラシで優しく中性洗剤で洗いあげてください。

【まなっちメモ】 一番の思い入れとして「長く使えるバフ」を念頭に置いて作成しました。 中間スポンジを異なる二層にすることにより、強度を持たせて ウールの毛を上質なものにしていますので抜けにくく長く使えます。 メリット ・初期～中間手前まで使えます ・とにかく長く使えます ・チリ目が入りにくいです ・硬いのにボディへのタッチは優しいです 　　　　　 デメリット ・使用当初は暴れます。 ・ポリッシャーからはがすとき硬いです。 ・逆Rは回転が止まりやすいです。 ・毛が抜けにくい為、コンパウンド詰まりを防ぐため定期的にお手入れを！ 研磨力があるのにチリ目が入りにくく、 マッチング次第で中間研磨まで使用できます。 １０～２０台磨いたのちは程よく擦れてきて ゴリゴリの初期研磨使用になりますので 二枚を使い分けていただくことをお勧めします！ 使い込むことにより使う人にあっていくバフです。 是非使ってください！！ 【MNーＷ５】 サイズ：ベルクロ径：130ｍｍ バフ径：142ｍｍ ウール長さ：15ｍｍ ウレタン厚：10ｍｍ 中央穴：20ｍｍ 【使用方法】 ・若干ベルクロが大きくつくられていますので、 　バフの中心とポリッシャーの中心が合うようにつけてください。 ・ダブルアクション・ギアアクション用となります。 　最初のうちは品質上滑りやすいので一度洗っていただいたほうが馴染みます。 ・ウールの量が多く抜けにくい為、コンパウンドがつまらないよう 　定期的にエアーガン、トルネーダーで清掃してください。 ・マッチングにもよりますが、最大回転数で磨くより少し落としてが○です。 ・ベルクロが硬く作られていますのでパッドから剥がす際はヘラなどを使用してください。

業者様、ユーザー様のご要望にお応えして１０枚セット販売します。

３インチも登場まなっちウールバフ！ ５インチで大好評なまなっちウールでしたが 今まで使ったことがない、202でも全然磨ける、毛が抜けない、 長く使える、、、とたくさんの嬉しいお声を頂きました！ であれば３インチも作らねば！です。 特徴として５インチとは異なりスポンジ厚を調整し逆Rに追従しやすくしました。 ウールの長さもを考え３インチ使用としてはベストなバランスだと思います。 【MN-W3】 ベルクロ径：80mm バフ径：94~100mm ウール長さ：15mm ウレタン厚：13mm センターホール：有 メリット ・初期～中間手前まで使えます ・とにかく長く使えます ・チリ目が入りにくいです ・硬いのにボディへのタッチは優しいです 　　　　　 デメリット ・使用当初は暴れます。 ・ポリッシャーからはがすとき硬いです。 ・逆Rは回転が止まりやすいです。 ・毛が抜けにくい為、コンパウンド詰まりを防ぐため定期的にお手入れを！ 研磨力があるのにチリ目が入りにくく、 マッチング次第で中間研磨まで使用できます。 １０～２０台磨いたのちは程よく擦れてきて ゴリゴリの初期研磨使用になりますので 二枚を使い分けていただくことをお勧めします！ 使い込むことにより使う人にあっていくバフです。 【使用方法】 ・若干ベルクロが大きくつくられていますので、 　バフの中心とポリッシャーの中心が合うようにつけてください。 ・ダブルアクション・ギアアクション用となります。 　最初のうちは品質上滑りやすいので一度洗っていただいたほうが馴染みます。 ・ウールの量が多く抜けにくい為、コンパウンドがつまらないよう 　定期的にエアーガン、トルネーダーで清掃してください。 ・マッチングにもよりますが、最大回転数で磨くより少し落としてが○です。 ・ベルクロが硬く作られていますのでパッドから剥がす際はヘラなどを使用してください。

業者様、ユーザー様のご要望にお応えして１０枚セット販売します。 １枚お得になります。

３インチも登場まなっちスポンジバフ！ 既に販売している５インチを使用すれば良さはわかると思いますが、３インチを作成するにあたり 厚みを調整しました。 入り組んだ場所や凹凸に対して圧をいれても回転が止まらぬよう追従しやすくなっております。 いままでにないボディへのアタリを 感じで下さい‼️ 二層ゆえあまり熱をかけすぎるとコンパウンドの焼き付きがありますので注意です。 【MN-S3】 サイズ：ベルクロ径　75mm バフ径：90mm ウレタン厚：２０mm（グレー５ｍｍ×ホワイト１５ｍｍ） センターホール：１０ｍｍ 【使用方法】 ・コンパウンドがつまらないよう定期的にエアーガンや 　トルネーダー等で清掃してください。 ・仕上げ用となります。熱をかけすぎず、低回転〜中回転にてご使用下さい。 ・ベルクロが硬く作られていますのでパッドから剥がす際はヘラなどをご使用ください。

業者様、ユーザー様のご要望にお応えして１０枚セット販売します。 １枚お得になります。

2インチも登場まなっちスポンジバフ！ なんせコーナーやRに優しい作りです♪ 既に販売している５インチ3インチを使用すれば良さはわかると思いますが、この度２インチを作りました。入りくんだ場所にもってこいです。 ２インチゆえ耐久性は他のバフ同様短めですがコレがないと仕上がらない！といわせるバフです。 【MN-S2】 サイズ：ベルクロ径50mm バフ径：65mm ウレタン厚：23mm（グレー5ｍｍ×ホワイト18ｍｍ） 【使用方法】 ・コンパウンドがつまらないよう定期的にブラッシングしてください。 ・仕上げ用となります。熱をかけすぎず、低回転〜中回転にてご使用下さい。

2インチも登場まなっちスポンジバフ！ 既に販売している５インチ3インチを使用すれば良さはわかると思いますが、この度２インチを作りました。入りくんだ場所にもってこいです。 ２インチゆえ耐久性は他のバフ同様短めですがコレがないと仕上がらない！といわせるバフです。 サイズ：ベルクロ径50mm バフ径：65mm ウレタン厚：23mm（グレー5ｍｍ×ホワイト18ｍｍ） 【使用方法】 ・コンパウンドがつまらないよう定期的にブラッシングしてください。 ・仕上げ用となります。熱をかけすぎず、低回転〜中回転にてご使用下さい。

まなっちガレージ新ロゴを記念してステッカーを作成しました。 屋外使用OKです！ ・直径５㎝円型 ・白塩ビ(PVC) 　/　光沢ラミネート(PVC)　 /強粘着のり ※単品でご購入の場合、定形郵便でお送りします。 ※お使いのモニターの環境により色味が異なる場合がございます。予めご了承ください。

【まなっちメモ】 大好評いただいているVEILLEから100ｍｌセット登場です！ ・ポケットに余裕で入る使いやすいサイズ ・試してみたいけれどそこまで量いらない、、、 ・マイカーを磨くぐらいなので、、、 ・大きいサイズを買ったが容器に困っている、、、 まず使ってもらいたい！！キレが速く磨いていても疲れない、 粉も少なく拭き取りが楽、理想のコンパウンドです！ スクリューキャップ付き！ 【商品説明】 VEILLE３種 100ml ・初期～中間研磨【VEILLE F1】#1000-#2500 ・中間～仕上げ研磨【VEILLE F2】#1500-#3000 ・仕上げ用　　　【VEILLE F3】#2500-#4000 ・スクリューキャップ３個 VEILLE Fシリーズは、あらゆる環境（照明・気温・湿度等）において、国産車・輸 入車（新車・既販車）塗色の研磨に、可能な限り少ない種類で確実に対応できるコン パウンドを作りたいという想いから生まれました。 ディテーラーの共通理念として必要以上の研磨はしない。塗膜が有限である以上【膜 厚は可能な限り残す】があります。もちろん、ユーザー様の求める理想（クリア層が 欠損しているような深い傷やクレーター除去）も可能な限り考慮しますが、施工者が 塗装状態に応じて、研磨したい量のコントロールを、より正確にトレース出来るコン パウンドである事が絶対条件と考えます。また、施工時における研磨時間を短くする 事により、塗膜へ与えるストレスも最小限となり、最終研磨における磨きムラやオー ロラの発生も極力抑える事が可能となります。 ※使用する機械や電圧によるトルク差、バフの種類やコンディション、研磨面の質は 異なります。 ※研磨後、コーティング等を施工する場合は必ず脱脂作業（シリコンオフ・プレップ 等）を行ってください。 ※機材の高回転使用による研磨熱や、作業環境が高温な場合、焼き付きや絡みが発生 する場合がございます。使用量や機材の回転数を落として調整をお願い致します。

【まなっちメモ】 危険な程に削れます。。ので一気にいけます。 膜厚の薄いボディにはご使用注意してください！ 【商品説明】 VEILLE F0 #500-#1500　300ml ●研　磨　力：9.5 ●艶　　　質：7.5 ●切　　　れ：8.5 ●ダスト 抑制：6.0 ■成分属性：水溶性 ■内容量：300ml VEILLE Fシリーズは、あらゆる環境（照明・気温・湿度等）において、国産車・輸 入車（新車・既販車）塗色の研磨に、可能な限り少ない種類で確実に対応できるコン パウンドを作りたいという想いから生まれました。 ディテーラーの共通理念として必要以上の研磨はしない。塗膜が有限である以上【膜 厚は可能な限り残す】があります。もちろん、ユーザー様の求める理想（クリア層が 欠損しているような深い傷やクレーター除去）も可能な限り考慮しますが、施工者が 塗装状態に応じて、研磨したい量のコントロールを、より正確にトレース出来るコン パウンドである事が絶対条件と考えます。また、施工時における研磨時間を短くする 事により、塗膜へ与えるストレスも最小限となり、最終研磨における磨きムラやオー ロラの発生も極力抑える事が可能となります。 ※使用する機械や電圧によるトルク差、バフの種類やコンディション、研磨面の質は 異なります。 ※研磨後、コーティング等を施工する場合は必ず脱脂作業（シリコンオフ・プレップ 等）を行ってください。 ※機材の高回転使用による研磨熱や、作業環境が高温な場合、焼き付きや絡みが発生 する場合がございます。使用量や機材の回転数を落として調整をお願い致します。

【まなっちメモ】 まさにコントロールできるコンパウンドです。 研磨前の見極め、バフとポリッシャーの組み合わせで理想の仕上げとなります。 【商品説明】 VEILLE F1 #1000-#2500 300ml 　初期～中間 ●研　磨　力：9.0 ●艶　　　質：8.0 ●切　　　れ：8.0 ●ダスト 抑制：6.5 ■成分属性：水溶性 VEILLE Fシリーズは、あらゆる環境（照明・気温・湿度等）において、国産車・輸 入車（新車・既販車）塗色の研磨に、可能な限り少ない種類で確実に対応できるコン パウンドを作りたいという想いから生まれました。 ディテーラーの共通理念として必要以上の研磨はしない。塗膜が有限である以上【膜 厚は可能な限り残す】があります。もちろん、ユーザー様の求める理想（クリア層が 欠損しているような深い傷やクレーター除去）も可能な限り考慮しますが、施工者が 塗装状態に応じて、研磨したい量のコントロールを、より正確にトレース出来るコン パウンドである事が絶対条件と考えます。また、施工時における研磨時間を短くする 事により、塗膜へ与えるストレスも最小限となり、最終研磨における磨きムラやオー ロラの発生も極力抑える事が可能となります。 ※使用する機械や電圧によるトルク差、バフの種類やコンディション、研磨面の質は 異なります。 ※研磨後、コーティング等を施工する場合は必ず脱脂作業（シリコンオフ・プレップ 等）を行ってください。 ※機材の高回転使用による研磨熱や、作業環境が高温な場合、焼き付きや絡みが発生 する場合がございます。使用量や機材の回転数を落として調整をお願い致します。

【まなっちメモ】 まさにコントロールできるコンパウンドです。 研磨前の見極め、バフとポリッシャーの組み合わせで理想の仕上げとなります。 そこそこ仕上げで良いのであればこの一本で完成します！ 【商品説明】 VEILLE F2 #1500-#3000　300ｍｌ ●研　磨　力：8.0 ●艶　　　質：8.5 ●切　　　れ：8.5 ■成分属性：水溶性 VEILLE Fシリーズは、あらゆる環境（照明・気温・湿度等）において、国産車・輸 入車（新車・既販車）塗色の研磨に、可能な限り少ない種類で確実に対応できるコン パウンドを作りたいという想いから生まれました。 ディテーラーの共通理念として必要以上の研磨はしない。塗膜が有限である以上【膜 厚は可能な限り残す】があります。もちろん、ユーザー様の求める理想（クリア層が 欠損しているような深い傷やクレーター除去）も可能な限り考慮しますが、施工者が 塗装状態に応じて、研磨したい量のコントロールを、より正確にトレース出来るコン パウンドである事が絶対条件と考えます。また、施工時における研磨時間を短くする 事により、塗膜へ与えるストレスも最小限となり、最終研磨における磨きムラやオー ロラの発生も極力抑える事が可能となります。 ※使用する機械や電圧によるトルク差、バフの種類やコンディション、研磨面の質は 異なります。 ※研磨後、コーティング等を施工する場合は必ず脱脂作業（シリコンオフ・プレップ 等）を行ってください。 ※機材の高回転使用による研磨熱や、作業環境が高温な場合、焼き付きや絡みが発生 する場合がございます。使用量や機材の回転数を落として調整をお願い致します。