【まなっちメモ】 まさかのコンパウンドがスプレータイプに！？ 研磨熱を上げたくない、余計なバフ目を入れたくない時にオススメです。 手磨きでも活躍します。隙間にコンパウンドが残りませんし、湿っているので 余計な傷は入りません！！ バフ、ポリッシャーの組み合わせ次第で初期研磨から仕上げまで！#1000〜2000相当 ポリッシャー使用時 ✅ハードコンパウンドなのに低ダスト！ ✅圧倒的ワイドレンジ！ ✅スプレーで実現！バフへの研磨剤高効率散布！ ✅一瞬でバフ全体が研磨剤になる！ ✅バフ全体を湿らすので余計なバフ目が入らない！ ✅バフ全体が湿るから研磨熱が抑制出来る！ ★狭いところの手磨きにも最適です★ 手磨きの場合、 ✅素人でもポリッシャー程塗装をめくる心配がない ✅ワンプッシュで狭い場所も簡単に手磨きできる ✅隙間にコンパウンド が残らない ✅研磨剤を均等に散布出来るので研磨効率⤴️⤴️ ✅タオルを湿らすので余計な傷が入りにくい ✅傷を消せるのに粉が出ない デメリット ☑️ 研磨粒子は小さく硬いため、じっくり削れる感じです。スピーディーにゴリゴリ傷を抜いていきたい方には物足りなく感じます。 ☑️ポリッシャー使用時は慣れないと飛び散ります ☑️ロングウール、スポンジバフは飛び散りやすい ☑️ミストがボディーにかからないように注意が必要 ☑️屋外で風の影響があると使いずらい ☑️毎回しっかり撹拌して使わないとスプレーがダメになる バフへの素早い吹き付けにより研磨効率を最大限に高める、クブクリーンケミカルの液体スプレー型コンパウンド！ 柔らかいクリアー塗装から輸入車の高硬度クリアーまで幅広くカバー。 バフとポリッシャーのマッチング次第で初期研磨から最終仕上げまでこれ一本！ 研磨カスが少なく水性ベースだから、傷の抜けを確認しながら磨けます。 シングルやオービットの大きいダブルアクションとショートウールの組み合わせで陥没したクリアー塗装のクレーターや#800相当の傷抜きにもOK！ 特殊な硬質研磨粒子だから深い研磨傷を残さず仕上げる事ができ、シビアなソリッドブラックも2工程での仕上げが可能！ 塗装後の肌調整やブツ取り後の磨きに使えば濃色車磨きの作業短縮も期待できます。 使用方法 1.分離が早いので、使用前・使用中も必ずボトルをよく振って撹拌してからご使用ください。 2．ボディーにかからない様、バフに2～3プッシュしてバフ全体を研磨剤で湿らせてください。 3．慣れるまではコンパウンドが飛び散らない様に低速からスタートすると良いでしょう。 4.バフ全体が研磨剤で湿った状題であれば2回目以降のコンパウンド追加は飛び散らない様にスプレーノズル先端をバフに接触させ、2～4カ所にスプレーしてください。バフ外側にスプレーすると飛び散りやすいので、中心寄りにスプレーしてください。 5.初期の研磨力はありませんがジワジワと傷が抜けていきます。低ダストで傷抜けの確認がしやすく、深いバフ目が入らず次工程が楽に仕上がります。 6.バフはセミウェット状態で磨いてください。バフが汚れてきたらエアプローなどで定期的に清掃してください。 7.求めている状になるまで4.5.6を繰り返してください。 しっかり磨き切る事でスッキリ仕上がります。コンバウンドの余剰分はマイクロファイバークロスなどで拭き取ってください。

【まなっちメモ】 この価格でこの性能は驚きました！！ 素早く、手早く作業するにはこの１本、希釈しても使えますししっかりスケールに反応 してくれるので見てわかりやすい。是非一度試していただきたい！ メンテ、磨きの現場で必須の酸性クリーナー。希釈可能で経済的な濃縮タイプのハイスペック水垢スケール除去剤　「ZeRO Re:move」 浸透性を高め、プロの現場で毎日使用され実績のある酸性クリーナーです。素早くエンブレム周りの黒ずみ、スケール、黄ばみ、塩カル、軽度の鉄粉、イオンデポジットの除去が可能です。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈しても使用可能です。 水で2倍～3倍に希釈する事で、反応速度を調整する事が出来ます。 同ブランドのZeRO GEL は粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果がありますが、ゼロリムーヴは逆に浸透性を高めて、スケール除去スピードを上げています。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされる事がありますので用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ボディーのミネラル汚れ、イオンデポジット、スケール除去をする場合 しっかり固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 濃色車の場合、塗布するとスケールが白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。淡色車は反応が分かりにくいですが、同じくスケールに反応しています。 反応が無くなったら固く絞ったタオルで拭き上げ乾拭きして下さい。 キレイな車には反応しません。また、油分汚れが上にある場合は、ダイレクトに反応させる為にゼロリセットなどの油分除去剤を使用してからお使い下さい。塗り込み時、塗り筋が残る程液剤を付けると、乾いた時にシミになる事がありますので付け過ぎやボディーの温度に注意して下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色する事があります。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある方のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し換気し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

【まなっちまメモ】 酸性ケミカルジェルタイプに！！ エンブレム周りや細部に張り付き除去する ジェルタイプ、使い勝手が良いです！ もちろん洗浄力も◎ QCC　ZeRO-Gelは、ジェルタイプの酸性ケミカルですので、飛び散らず液だれしにくいため、素早くエンブレム周りの黒ずみ、黄ばみ、塩カル、鉄粉、スケール除去が可能になります。 作業終了後は水拭き、もしくは、水で簡単に洗い流せます。 濃縮タイプですので、用途や対象の汚れにあわせて水で希釈して使用可能です。 水で3倍～5倍に希釈して一般的なスケール除去剤と同等濃度になります。 粘性を持たせる事で、浸透性を抑制し変色を抑制する効果もあります。 液だれしないので、隙間、エンブレム周り、ドアヒンジ部、ガラスなど液だれさせたくない場所に有効です。 水が交わると、サラサラな液体になりますので簡単に洗い流せます。 水で粘性を調整できます。 使うと変色の恐れがあるパーツもありますので、パッチテストをしてから作業してください。例）亜鉛メッキ/マグネシウム(ガンメタグリル/アルミホイール)フロントガラス等。 クリアの薄い塗装やクリアのない塗装も内部に浸透し腐食や変色の原因になりますので、エンジンフード裏などの使用はご注意ください。 簡易コーティングやWAX、酸性に耐性のないコーティングはリセットされますので、用途に合わせてご使用ください。 使用方法 ＜ボディーの水ジミ、スケール、黄ばみを除去したい時＞ 固く絞ったマイクロファイバータオルに適量付け、塗装面に塗り込みます。 反応スピードを上げたいときは乾いたマイクロファイバータオルに付けて使います。 塗布するとスケール分が白く反応するので、反応が無くなるまで繰り返します。 雨染み、水垢、シリカ/カルシュウム/塩カル、黄ばみ、黒ズミ、軽度の鉄粉、を簡単に溶解分解します。状態に合わせて水で3倍～5倍に希釈して使用できます。使用後は水で洗うなどして残留しないようにして下さい。 ＜隙間、エンブレム周りなどの黒ずみ、ガラスウロコを除去したい時＞ 柔らかいブラシや筆、マイクロファイバータオル等に原液のまま適量付け、黒ずみ水垢を除去します。 ガラスウロコには、乾いたマイクロファイバータオルやスポンジに適量付け、ガラスに塗り込みます。液を乾かさないように、反応させながらゆっくりウロコを溶かしていきます。作業後は水拭きもしくは水で洗い流して拭き上げて下さい。 注意事項 ※ワイパーがかかる部分はワイパーキズが露出しますので、使用しないでください。 また、ガラスに小傷などがあると、反応してガラスが白く変色しますので、 部分的に試してお使いください。 ※ガラスへの使用は、基本的に酸焼けのリカバリーできる知識、技術のある人のみお使いください。 ※ガラスを研磨してからのご使用はお控えください。 ※使用には必ずゴム手袋マスクゴーグルを使用してください。 ※塗布したまま長時間放置せず、乾かないように作業して下さい。 ※酸性の製品ですので、塩素系の製品と混ぜないでください。使用には十分注意してください。 ※液が流れでたときは消石灰などで中和してください。川に流さないでください。 ※誤飲や目に入ると大変危険なため注意してください。 ※使用に際してよく確認し喚起し安全第一に作業してください。 ※使用に際して損害や人体に影響があった場合も一切責任はおいませんのでご了承ください。

【まなっちメモ】 実は密かにポイント使いしてました。。 効率を求めるのに使用しても良いのですが 絡みにくいので濃色車はもってこいのコンパウンドです。 Zero-1は、Zero-F（旧クブクリーン中性コンパウンド）よりも、研磨力を高めた、中間研磨～仕上げ研磨をスピーディーにカバーする、粉砕型コンパウンドです。 絡み、焼き付きがしにくく、磨きやすい設計です。 納車仕上げや、展示車仕上げ、コーティング前の中間処理など、クオリティーと時短を求められる仕上げに最適です。 淡色車ならシングル、ダブルアクションにスポンジバフ、ウールバフで一発仕上げ可能。 濃色車ならダブルアクションにスポンジバフで一発仕上げ。ソリッドなら二工程目にZero-Fでフィニッシュです。 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる Zero-1　→　Zero-F　の順番で最高の仕上がりに！ ※塗装の状態、使用するポリッシャーやバフの組み合わせで仕上がりは変わります。

【まなっちメモ】 こんなコンパウンド待ってました！ 通常使いでは研磨としてプラスキレイになる(洗浄成分)の驚きです。 ホントボディが美しくなるのがわかります。 そして混ぜるコンパウンドとして使えるのが◎ 初期研磨の粉をどうにかしたい、ちょっと物足りない時に合わせて見て下さい！驚きます！ ハイクオリティーと時短を両立！ 実際の現場で毎日磨きに使われる、研ぎ澄まされた製品！ 他に類を見ないジャンルの商品！ 下記用途で使えます。 ・塗装用仕上げコンパウンド として ・油汚れ除去クリーナーとして ・他のコンパウンド に対しての減粉添加剤として ◆様々な塗装に合う トヨタ202、セルフレストリングコート、ホンダNシリーズ、日産スクラッチシールド、その他 ◆バフ目・オーロラマークを油分でごまかさない ◆洗車してもキズ戻りが少ない ◆研磨カスが少なく、焼き付かず、すっきり磨き切れる ◆飛び散っても固まらず、サッと拭き取れる 時短で仕上がる秘密 化学的、物理的に磨くコンパウンド 粉砕研磨粒子を配合し、#2,000〜濃色仕上げまでのワイドレンジに加え、 【水垢、油汚れを除去する洗浄成分配合】のハイブリッドコンパウンド 。 『油分除去クリーナーとして使う場合』 固く絞ったタオルに適量付け、エンジンフード裏や、ドアヒンジ、ホイールの汚れなどを落とします。 虫には直接付けてふやかして落とすことができます。 注意点 ※ボディーの広い面の油分汚れは、手磨きだとムラになりますのでポリッシャーで均等に磨いてください。 ※対象のコーティングは除去されます 仕上げ用コンパウンド として、 特に濃色車や柔らかい塗装の磨きに定評があります☑️ 中古車仕上げや、簡易コーティング前の下地処理に最適。 初心者でも濃色車が簡単に仕上がる！新人教育に時間をかけられない！低単価の仕事に時間をかけられない！そんな現場に重宝されてます。 そして、業界初「減粉添加剤」として使える！！ Zero-Fの最大の特徴は、あらゆるコンパウンドに混ぜて使えるという点です。 「研磨力は高いが研磨カスが多いコンパウンド」や「焼き付きやすく拭き取りにくいコンパウンド」に、20%～50%ほどZeRO-Fを加えるだけで、研磨カスが減少し、拭き取りが簡単になります。 今使っているコンパウンドの「もう少し」を補える、新しいタイプの添加剤としても力を発揮します。使用するコンパウンドの種類が確実に減り、経費削減にもつながります。 ※添加する量によって性質が変わりますので、少ない量から混ぜて試してください。 ＜重要＞ いくら性能の良いコンパウンドでも「使い方」次第で仕上がりは変わります。 磨き前の下処理、塗装のコンディションや仕上げレベルに応じたバフ、コンパウンド、ポリッシャーの組み合わせの知識、経験が最も重要です。 使い手の大きな1%がプラスされれば「完璧」に近づくでしょう。